PRIMA PAGINA CE ESTE CONSTATAREA AMIABILA? GHIDUL DE ASIGURARI AUTO INTREBARI FRECVENTE DESPRE ASIGURARILE AUTO LEGISLATIE INSTITUTII SI ORGANIZATII DESPRE NOI
Alege Viata

Get Adobe Flash player

Aboneaza-te GRATUIT
la Newsletterele de Asigurari si Pensii!

Inregistreaza-te si alatura-te celor
peste 16.000 de abonati.

Autocar
by sigla

Nici cumparatorii de autovehicule, nici companiile de asigurari nu au posibilitatea in acest moment sa verifice daca o masina a fost dauna totala si reprezinta un pericol in trafic. De asemenea, pentru a ajuta la dezvoltarea unui cadru legislativ cat mai corect, este necesara stabilirea unei terminologii comune intre asiguratori, firmele de dezmembrare, Politia Romana si Registrul Auto Roman (RAR).

"Fiecare persoana care isi achizitioneaza un vehicul second hand ar trebui sa se intereseze daca acesta a suferit vreun accident sau a fost dauna totala, pentru ca masina poate reprezenta un adevarat pericol pentru cel care o conduce. Mai mult, am intalnit cazuri cand masinile nu au putut fi asigurate din cauza faptului ca ele fusesera declarate dauna totala", a subliniat Maria BOGHIAN, Presedintele ANSDAR - Asociatia Nationala a Societatilor de Dezmembrari Auto si Reciclare, in cadrul emisiunii "Ora de Risc", difuzata in cursul zilei de ieri la RFI.

"Trebuie sa precizam ca nu toate daunele totale reprezinta un pericol. Daca se face diferentierea intre dauna totala tehnica si cea economica, vom observa ca o masina poate fi calificata cu usurinta drept dauna totala economica. In cazul unui autovehicul mai vechi, este nevoie doar de inlocuirea catorva piese mai importante care sa coste mai mult de 75% din suma asigurata. Asta nu inseamna insa ca, din punct de vedere tehnic, masina reprezinta un pericol", a explicat Nicolae GANEA, Managing Partner AUTOSEL.ro

In aceasta privinta, cand este vorba de incadrarea autovehiculelor ca si "dauna totala", fie ca este vorba de dauna totala tehnica sau economica, nomenclatura este inca neclara. In legislatie exista o singura definitie a termenului de "dauna totala", aceasta putand fi gasita in normele emise de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, prin care se defineste ca fiind cazul in care costul reparatiei depaseste 75% din suma asigurata a autovehiculului, iar multe dintre companiile de asigurari nici nu accepta pentru moment notiunea de "dauna totala tehnica".

"In tarile vestice, companiile de asigurari ofera posibilitatea clientilor de a-si repara masinile avariate cu piese provenite din dezmembrari, ceea ce reprezinta si un avantaj din punct de vedere al pretului pentru cel ce achizitioneaza polita", a completat Sergiu COSTACHE, Presedintele Media XPRIMM, in cadrul emisiunii.

Asadar, pentru a fi valorificate cat mai bine, masinile care, dupa reparatie, reprezinta un pericol in trafic, ar trebui sa fie directionate, prin reglementari normative, catre centre de dezmembrari autorizate. Astfel, ele pot servi si ca sursa de piese de schimb autorizate si verificate pentru masinile de acelasi tip care depasesc o anumita vechime.



Get Adobe Flash player






























































































































































































































Asigurari Asigurari| Pensii Private| Constatare Amiabila| Asigurarea Locuintelor| Asigurarea Masinilor| Asigurari de Viata| XPRIMM.RO| Revista PRIMM Asigurari si Pensii| ICAR Forum | Forumul International de Asigurari Reasigurari - FIAR| Insurance Profile| evoMAG|





© 2017 Constatul Amiabil MEDIA XPRIMM